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            1. 夏天到了,城市的“綠葉空調”準備了嗎?
                發布時間:2020-05-09 09:30   來源: 城市怎么辦

              剛過去的“五一”小長假,最熱的,還不是旅游景區,而是天氣。高溫炙烤下,有不少網友調侃:“今夏第一酷刑:戴著口罩出門玩?!?但是疫情還沒結束,我們還得把戴口罩這事堅持到底!

              夏天忽然已至,對于生活在城市的人而言,零上40℃已經不算什么新鮮事,空調成為辦公室、商場等室內場所必不可缺的避暑工具。京東大數據顯示,僅5月1日,空調品類開場4分鐘成交額破億,到上午10點就超過了去年全天成交額。理所當然,隨之而來的是“熱島效應”越來越嚴重。

              如何用最小的代價解決擁擠城市的“熱島效應”,最大限度地發揮城市綠化的生態效益,成為城市高質量發展、人民高品質生活所面臨的一大難題。不過城市中土地面積有限,寸土寸金,綠化也趨于飽和,該怎么辦?

              那只有向高空索取空間,屋頂、墻體、平臺、露臺等建筑表面都“綠”起來,是不是就可以有效擴大綠化面積、改善環境質量?答案是肯定的。

              立體綠化正在逐步貼近城市生活,被公眾所認可。它能夠在基本不占用土地的前提下,起到拓展綠化空間、減少揚塵和噪聲污染、改善空氣質量、緩解熱島效應、降低建筑能耗等多方面作用,是增加城市綠量、改善城市生態環境的重要措施。

              我國每年約新建20億平方米建筑,現有的441億平方米的存量建筑,未來三十年還將建設400億平方米的新建筑,裸露的建、構筑物面積加起來達到200億平方米,發展立體綠化潛力巨大。

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              立體綠化是最天然的“空調

              常有人把立體綠化簡單地理解為墻面綠化或垂直綠化,其實除平面綠化以外的所有綠化,都可以稱為立體綠化。立體綠化,是指植物依附在空間結構上的一種綠化方式,即非平面的、作用于屋頂、墻面、燈柱、棚架、坡面、陽臺、窗臺、圍欄等的綠化。

              在城市規劃建設的進程中,建筑容積率和密度越來越高,高層建筑的比重增加,立體綠化能夠充分利用多樣化的立地條件,考慮城市氣候環境的特殊性,通過合理選取的植物,滿足其功能需求,實現觀賞效果,改善居住環境,提高綠化覆蓋率。

              試想,炎熱的夏季,屋外綠色植株生長蔓延,在墻體表面筑成一道嚴密的輻射和噪音屏障,既可以過濾強烈的太陽光線,降低輻射熱,又可以呼吸植被因光合作用釋放出的氧氣。同時,葉片水分蒸發加劇,吸收室內的熱量,起到“綠葉空調”的效果。倘若地處南方,碰上梅雨季節,綠植還能吸收空氣中富余的水分,控制房屋的受潮程度??梢哉f,立體綠化不僅能美化城市,還適用于人們生活中的方方面面。

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              實現“破墻透綠”難點在哪里

              立體綠化使綠色從地面走向立體多維空間,是提升城市景觀質量和生態宜居環境的新方向和有效舉措。但現階段,立體綠化并沒有如我們想象有著廣泛的應用,其原因,歸納起來,主要分為以下兩個層面:

              一是政策層面。細數官方文件,2016年11月,國務院印發的《“十三五”生態環境保護規劃》指出,推廣立體綠化,適應合理規劃建設各類城市綠地的總要求。2017年《全國國土規劃綱要(2016—2030年)》提出,將發展立體綠化納入城市環境綜合治理中。2019年8月,住房和城鄉建設部發布的《綠色建筑評價標準》提出,城市綠色建筑應符合安全耐久、健康舒適、生活便利、資源節約、環境宜居的五項綠色指標,其中規定的綠地率包括了對屋頂綠化的發展要求。但上述及其他文件都沒有明確的強制性的規定,更多以鼓勵性的方式支持和獎勵立體綠化工程,給予相應補貼優惠。除北上廣深等大城市之外,多數城市的園林綠化部門也沒有出臺專門的立體綠化方案,不能發揮帶頭作用。在立項申報、資金安排、工程監測、指標計算等方面,政府及有關部門開拓的空間有限,程序和目標難以與社會達成共識。

              二是管理層面。綠化工程建成后,除蟲、滅菌、剪枝、施肥、照明等管理問題接踵而至。第一,植被密集的地方通常也是蚊蟲密集區,蚊蟲攜帶并傳播病毒,使得工程存在對人體造成危害的風險,因此做好危險性有害生物防治措施成為一個附加且必要的條件;第二,雜草較快的生長速率要求人工定期頻繁的修剪,否則植被發展過密,在肥料耗費和室內采光誘發不良影響;第三,植物開花結果的時令特征決定了成本的季節性變化,為在冬季實現夏季光合作用,需將高壓鈉燈和LED燈的人工照明納入預算,但成本也相應提升。因此,盡管如今綠化技術的發展進入相對成熟的階段,后期的風險防控和管理成本使許多企業望而卻步,影響了公眾認知,不能形成全社會合力共為、同創共建的機制。

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              規劃先行,避免“先天不足”

              沒有汽車川流不息的馬路要你穿行,健身步道在茂密的樹林間蜿蜒曲折,隨處可見的休閑座椅干凈整潔,累了還可從無人值守的漂流書亭隨便取本書在林間閱讀……這里是杭州市的CBD錢江新城。

              與那些玻璃幕墻往往晃得你幾乎睜不開眼的其他新城、新區相比,錢江新城給人感受不一樣,很大程度上是因為綠色。因為將生態環境建設作為重點,營造以生態走廊、楔型綠地、城市公園為核心的綠地系統和暢通無阻步行系統,構成了新城生態、人性、動感的都市環境。

              走在前列的規劃為這一切提供了保障。

              錢江新城的地下空間給人印象尤深。這里有目前全國最大的地下空間系統,僅一期的建筑面積近300萬平方米,停車面積達200萬平方米,車位達5000余個,此外還有商業、文化娛樂及其他輔助設施。同時,穿過新城的大部分交通干道如之江路、錢江路、富春路等,都采取下沉下穿方式。

              正是由于土地大量的使用功能都被安置到了地下,地面就基本上都是綠化了,自然而然地形成了各種類型的屋頂綠化,其中以市民廣場、城市陽臺和沿江景觀帶為代表。作為超大型屋頂綠化景觀廣場,市民廣場占地約10萬平方米,長2.5公里的沿江景觀帶總面積約28萬平方米。

              從廣義角度講,錢江新城核心區高容積率、非均質的開發模式以及對地下空間的高強度開發理念,使得整個核心區幾乎就是一個由大大小小屋頂綠化串聯組成的大型屋頂綠化綜合體。這里的綠化不是補充、點綴,而是主體,從規劃一開始就明確賦予綠化以顯著地位,建綠與建路建房等基礎設施建設完全同步。

              政府投資領域重視綠化,同樣積極鼓勵開發商建設屋頂綠化。其中地下室上方綠化在滿足覆土不小于1.5米的前提下,可全部計入綠化率;純屋頂綠化可以最高5%的比例計入項目整體綠化率。比如萬象城的屋頂建有近1萬平方米花園,布置了綠化、游步道、木橋、觀景平臺等多種景觀元素,形成了多個景觀節點,是新城休閑觀光的好去處。

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              “立體綠化”會讓城市更美好

              如果說平面景觀綠化是現在,那立體綠化便是空間的未來。時代的發展,讓人們離夢想中的生活越來越近;立體綠化,也成為未來城市發展的必經之路。

              立體綠化帶給城市的好處是顯而易見的。政策的支持、人們的關注、技術的逐步成熟,正使城市大面積立體綠化成為可能。走在街道或站在高樓上放眼望去,將不再是一片灰蒙蒙,而是一片蔥綠;炎炎夏日,坐在屋內,也能享受天然的“空調”。立體綠化將會使我們的城市生活環境更加美好。

              【參考文獻】

              [1] 中華人民共和國住房和城鄉建設部:《綠色建筑評價標準》,2019年8月1日

              [2] 國務院:《全國國土規劃綱要(2016—2030年)》,2017年1月3日

              [3] 國務院:《“十三五”生態環境保護規劃》,2016年11月5日

              [4] 中共中央、國務院:《關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》,2016年2月6日

              [5] 鄧小軍,王洪剛:《綠化率 綠地率 綠視率》,《新建筑》,2002年第6期,第75-76頁

              [6] 成正佳:《淺論立體綠化在城市建筑中的應用》,《中外建筑》,2000年第2期,第21-22頁

              供稿:張朵 黃凌伶

              審核:蔡峻

                作者:  編輯:陳俊男
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